من عملية رفع ثقيلة واحدة إلى إعادة توطين مشروع كامل عبر بنادر، نوفّر المعدّة المناسبة والربط الصحيح وطاقماً سبق له تنفيذ العمل.
رافعات متنقّلة وللأراضي الوعرة ومركّبة على شاحنات وللطرق المختلفة — حتى 80 طناً مع رافعتنا الرئيسية P&H.
قاطرات Iveco / Mercedes مع نصف-مقطورات — سبع وحدات، حمولة 40 طناً لكلّ منها، لنقل البضائع الكبيرة والمعدّات الثقيلة والحاويات في بنادر.
تحميل ونقل وتركيب وإعادة توضيع الآلات الصناعية ومعدّات المنشآت بين المواقع.
عمليات رفع ثقيلة للخزّانات والمحوّلات والمولّدات ومعدّات التشغيل في المواقع الصناعية ومستودعات الوقود.
رافعات شوكية ثقيلة (Hyster 16 طن، Nissan 7 طن، CAT 3.5 طن) لمناولة الحاويات وحركة ساحات الميناء والتعبئة والتفريغ في ميناء مقديشو والمستودعات.
حظائر حديدية ومستودعات وهياكل إنشائية — نصب الجمالونات والأعمدة والأسقف في الموقع.
خزّانات مياه وخزّانات وقود وأبراج اتصالات — رفع وتوضيع وتركيب الهياكل الشاهقة والثقيلة.
عمليات رفع ثقيلة عاجلة، إنقاذ المعدّات العالقة، وإعادة توضيع حرجة في الوقت — حين لا يحتمل العمل التأخير.
أي أحد يمكنه إيقاف رافعة في الموقع. الفرق هو الخطة خلفها — الربط، تقييم الأرض، والمشغّل الذي يقرأ الحمل. منذ 2007 في بنادر، هذا ما جعل عملاءنا يعودون.
Liebherr وP&H وHyster وMercedes-Benz وKobelco وTadano — اخترناها لجداول أحمال معتمدة وتوافر قطع الغيار وموثوقية تشغيل لا تضاهيها المعدّات الصينية المُجدَّدة لدى منافسينا.
فريق من 18 شخصاً — من بينهم 7 مشغّلي رافعات ذوي خبرة — أداروا هذه الأذرع لسنوات ويخطّطون للرفع قبل نزول الدعامات.
تسع عشرة معدّة تحت سقف واحد — رافعات من 7 إلى 80 طناً، رافعات تلسكوبية، رافعات شوكية، وقاطرات نصف-مقطورة. نختار المعدّة المناسبة للحمولة، لا العكس.
جداول أحمال، مناطق حظر، وفحوصات ربط في كل عملية رفع. لا اختصارات في الرفع الثقيل.
